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使用者可直接在Ridwell平台上，勾選收回收的時間，就可透過系統自動媒合到司機來收回收。圖片來源 : Ridwell
與Uber、Lyft合作，推出回收物運送服務
Ridwell採訂閱制，根據使用者所需回收的品項多寡，繳交每月10～14美元的訂閱費用，並且將回收物裝在Ridwell提供的回收箱裡，每兩週與Ridwell簽約的Uber或Lyft司機，就會來收取回收。司機在收回收後，會將它們送到Ridwell存放資源回收物的地方，進行分類，待分類後，才會送到回收廠。
這樣看來Ridwell和一般的回收業者或許並無不同，但特別的是Ridwell顛覆了回收的體驗。
以往請人收回收，總得和回收公司配合回收的時間，並且耗費心力和回收公司，說明自己要回收的塑膠、紙箱還是大型家具、方便收回收的時間，溝通成本很高。但Ridwell讓使用者把自己方便的時間、要回收的類別直接填寫在平台上，系統就會自動媒合Uber及Lyft的司機前來收取回收節省了使用者與回收公司溝通的成本。
Ridwell與Lyft、Uber司機合作，配合使用者時間，到府收取回收。圖片來源 : Ridwell
由非營利組織發跡的公司
在發展出商業模式之前，Ridwell的前身其實是個非營利組織：Owen's List。
年僅7歲的Owen在回收時，發現許多民眾深受西雅圖嚴苛的回收法規所苦。西雅圖法規規定，若民眾未能正確進行回收，且在政府予以一次警告後，仍無改善者，將需繳交50美元的罰款。
不過即便是在嚴苛的法律之下，一般垃圾中發現可回收垃圾的比例仍然將近10%，原因在於西雅圖嚴苛的回收規定。舉一個簡單的例子，穀物袋和薯片袋同樣都是食品包裝，但因為前者只有塑膠薄膜的材質，所以可回收，後者則混合到其他材質，所以不可回收。然而一般民眾，其實很難分辨哪種包裝是否混合到其他材質，導致他們也不知道要怎麼回收。
於是Owen和他的爸爸Metzger創立了非營利組織Owen’s list，蒐集鄰居回收的需求，並幫忙處理各種垃圾，在不到一年的時間裡，Owen's List的客戶增長到4,000多人。
隨著Owen's List的發展，現行的組織已無法支應龐大的回收需求，因此Metzger決定聯合好友Aliya Marder、David Dawson和Justin Gough還有他7歲的兒子Owen，於2019年共同創立Ridwell，並且外包運送服務給Lyft、Uber司機，以支應龐大的回收訂閱制服務。
Ridwell創辦人由左至右：Justin Gough、Aliya Marder、Ryan Metzger、David Dawson、Owen（前）。圖片來源 : Ridwell
Ridwell回收訂閱制服務上線3年，除了做回收外，他們還要做公益。
Ridwell在收回收物時，會另外向顧客徵求家中多餘的，或是可重複使用的物品，以捐贈給非營利組織。比如說外賣食品中的一次性餐具、筷子和調味包，捐贈給食物銀行；閒置的兒童圖書、未使用的尿布，捐贈給福利院。
目前Ridwell已在太平洋西北部的40多個城市開展服務，並且累積超過35,000名會員。據官網資料所示，他們已經成功減少了500萬噸的垃圾。
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※本文授權自創業小聚，原文見此。
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